🔊 Baca Artikel

KeuanganNegara.id -Menteri Keuangan Sri Mulyani mengatakan perubahan tarif Pajak Penjualan Atas Barang Mewah untuk mobil listrik justru bisa menambah pemasukan negara apabila para pelaku industri masih menjual jenis hybrid alias belum full battery.

“Apakah kita kehilangan (penerimaan)? Malah kita dapat PPnBMkarena tarifnya dinaikkan. Kalau dia masih tetap jualan hybrid, Pak Suryo (Direktur Jenderal Pajak) senang karena tarif PPnBM-nya naik, kecuali kalau investasi ke mobil full baterai, tarifnya nol,” ujar Sri Mulyani dalam rapat bersama Dewan Perwakilan Rakyat, Senin, 15 Maret 2021.

Saat ini, tarif PPnBM kendaraan elektrik itu dipayungi oleh Peraturan Pemerintah Nomor 73 Tahun 2019. Ia mengatakan perubahan tarif PPnBM itu nantinya akan memberi tekanan agar para pelaku industri beralih ke investasi mobil listrik berbasis baterai penuh.

“Kalau mereka investasi ke mobil berbasis baterai maka PPnBM hilang jadi nol, tapi kita bisa mendapatkan investasi sampai katanya US$ 9 miliar, menurut Pak Luhut itu US$ 4-5 miliar, itu worth lah,” ujar Sri Mulyani.

Berdasarkan informasi yang diperoleh dari koleganya, Sri Mulyani mengatakan ada beberapa perusahaan yang mau masuk di bidang mobil listrik antara lain LG, BASF, CATL, hingga Tesla.

“LG berencana investasi di industri baterai terintegrasi US$ 9,8 miliar, CATL di industri baterai terintegrasi US$ 5,2 miliar, BASF industri prekursor dan katoda, serta Tesla di ekosistem industri mobil listrik,” ujar Sri Mulyani.

Sebelumnya, Usulan perubahan tarif PPnBM mobil listrik itu diusulkan untuk membedakan insentif bagi kendaraan listrik berbasis baterai penuh dengan yang plug-in hybrid. “Di aturan eksisting PP 73 Tahun 2019 pebedaan battery electric vehicle yang full battery dan plug-in hybrid itu tidak ada, yaitu pajaknya nol persen dan nol persen,” ujar Sri Mulyani.

Kondisi eksisting, menurut Sri Mulyani, menyebabkan para investor yang akan membangun pabrik mobil listrik di Indonesia tidak cukup kompetitif karena insentifnya masih setara dengan yang tidak penuh berbasis baterai atau tidak full battery, alias plug-in hybrid.

“Kita kan menujunya ke baterai yang full. Sehingga para investor mengharapkan adanya perbedaan antara yang full battery dan yang masih ada hybridnya plug in hybrid,” tutur Sri Mulyani.

Dengan demikian, Kemenkeu mengusulka dua skema perubahan tarif PPnBM. Pada skema pertama, untuk mobil jenis BEV pasal 36, PPnBM direncanakan sebesar 0 persen. Adapun untuk PHEV pasal 36 sebesar 5 persen.

Sedangkan untuk mobil jenis full hybrid pasal 26 besaran PPnBM direncanakan sebesar 6 persen. Sementara untuk mobil full hybrid pasal 27 dan pasal 28 direncanakan sebesar 7 persen dan 8 persen. Selanjutnya, untuk jenis mild hybrid tarifnya masih sama seperti sebelumnya.

Sementara untuk skema kedua, Sri Mulyani mengusulkan tarif PPnBm untuk mobil jenis BEV 0 persen, sedangkan untuk PHEV sebesar 8 persen. Selanjutnya, untuk full hybrid pasal 26 diusulkan sebesar 10 persen, pasal 27 sebesar 11 persen, dan pasal 28 sebesar 12 persen.

Adapun tarif PPnBM untuk jenis mild hybrid pasal 29 diusulkan sebesar 12 persen. Selanjutnya untuk jenis mild hybrid pasal 30 dan pasal 31 diusulkan sebesar 13 persen hingga 14 persen.

“Perubahan skema 1 ke skema 2 lebih progresif perbedaannya apabila mereka sudah masuk dalam investasi yang signifikan sebesar Rp 5 triliun bagi para industri dan sudah menjalankan produksi secara komersial maka mulai berlaku,” ujar Sri Mulyani.